Un auto sofisticado y de primer nivel

Uno de los mejores aspectos que tiene el Mazda 3 son los materiales de los que está hecho todo el vehículo. Desde su refinada parte exterior, con una visual excepcional y muy deportivo sin dejar de lado el impacto a primera vista. En su interior es una masterclass de simpleza y un auto sumamente intuitivo que no te hará perder la cabeza en ningún momento y te darás cuenta que todo lo que se puso dentro del mismo tiene una muy buena utilidad. Cada control, botón e instrumento es muy fácil de usar, sin dejar de lado el estilo del auto y del segmento al que corresponde. Con una posición de manejo muy cómoda y reconfortante, saca espacio a la parte de atrás para brindar máximo confort a los dos pasajeros de adelante, por lo que gozarás de una experiencia de manejo realmente especial.

Dos motores para vivir una experiencia plena

Sin lugar a dudas el Mazda 3 está hecho para vivir una experiencia de manejo inolvidable cada vez que te subas al mismo. Todo está hecho a propósito y nada ha sido librado al azar, es por ello que para todos los que disfruten de los coches, un Mazda 3 es el auto ideal para conducir en el día a día. Para ello, la marca japonesa introdujo dos tipos de motores en su interior para que todos puedan elegir su preferencia. Por un lado la versión estándar viene con un poderoso motor de 2.5 litros de cuatro cilindros en línea que aportan una increíble cantidad de 195 caballos de fuerza. Y para los amantes de la velocidad que pueden disfrutar de un increíble track day si lo desean, la versión potente del Mazda 3 posee un cuatro cilindros de 2.5 turbocargado con tracción en las cuatro ruedas.

Agregados electrónicos para mejorar la experiencia de manejo

Por último, uno de los aspectos que son claves en el Mazda 3 y que mejoran notablemente la experiencia de manejo es la cantidad de ayudas electrónicas que tiene. Mejorando mucho en el aspecto de seguridad en un auto con mucha potencia debido a su peso y tamaño, viene desde su versión estándar con control de tracción, frenada automática para evitar colisiones delanteras, control de crucero adaptable a la distancia, asistencia en la línea de carril e inclusivo tiene sensores para detectar si el conductor está sufriendo de mucha fatiga durante el recorrido. 

– Al parecer, el metate y el molcajete —que no son sino dos instrumentos de molienda de piedra tallada— surgieron en Mesoamérica durante el periodo Cenolítico Superior, entre los años 7000 y 5000 a.C.—. Los expertos deducen que su invención promovió el incremento en el consumo de semillas; poco después, comenzaría a domesticarse el maíz en estas tierras.

– El metate —del náhuatl metátl, ‘muela’— es una piedra rectangular de entre 30 y 40 centímetros de ancho y 50 a 60 de largo, sin bordes, plano o curvado —dependiendo de la región y el periodo—, sobre una base de tenamatzin —piedras o patas de piedra—, utilizada por las mujeres mesoamericanas para moler, arrodilladas, maíz, cacao o chiles, con la mano del metate —metlapil o metlapilli—, una piedra oblonga y cilíndrica de tamaño proporcional a éste.

– El molcajete —del náhuatl molli ‘guisado, salsa’, y caxitl, ‘cajete o escudilla’— es un mortero de piedra de tamaño variable, con tres patas cortas en la base, en el que con un tejolote —de texolotl, ‘muñón de piedra’—, se machacan o muelen ingredientes para preparar salsas y otros platillos. La piedra porosa o volcánica con que está hecho el molcajete, otorga cierto sabor mineral a las salsas que en él se preparan.

– La piedra para los metates y molcajetes se extrae, en su mayor parte, de las minas localizadas en el pueblo San Lucas Evangelista, municipio de Tlajomulco, Jalisco. Su diseño y uso, prácticamente no han variado a lo largo de los siglos.

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Texto publicado en Algarabía 90. En esa edición también encontrarás artículos sobre el ajolote, los mayas y Teotihuacan.

La memoria operativa es un prístino ejemplo de la maravilla del órgano que nos diferencia del resto de la fauna animal, aquello que nos hace humanos. Las sensaciones táctiles, olfativas, visuales y auditivas están implicadas en ella.

Estamos muy seguros de que, durante la pandemia, usted ha intentado, al menos, una nueva receta de cocina. Aquella pasta que cocinó en pleno encierro implicó el uso completo de sus capacidades sensoriales y de memoria, y, si acaso no la batió, la quemó ni la saló, la recuerda con gusto.

La memoria, como casi todos los procesos mentales, está regida por nuestra corteza cerebral, aquella cancha de tenis que nos separa del resto de los animales y nos hace más dominantes, a pesar de nuestra falta de pelo o colmillos, pero que nos permite repetir estrofas breves de «Minnie the Moocher» en una buena noche de blues o evitar una comida rancia.

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• El Salón de París de 1984 fue testigo del estreno en sociedad del que probablemente sea el Ferrari más popular de la historia: el Testarossa.

• El FerrariTestarossa rompía con todo lo anterior y se servía de la aerodinámica para crear unas líneas agresivas, pero muy estilizadas y limpias. Sus proporciones eran especta- culares, pues era un automóvil muy ancho —especialmente por detrás— y muy bajo, por lo que su silueta resultaba imponente.

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«El tiempo es la sustancia de que estoy hecho. El tiempo es un río que me arrebata, pero yo soy el río; es un tigre que me destroza, pero yo soy el tigre; es un fuego que me consume, pero yo soy el fuego.»

Jorge Luis Borges

Dos décadas y 200 números después, aquel divertimento de cultura y lenguaje, que salía de las solas manos y el tiempo libre de Pilar y de Victoria, acabó absorbiendo Aljamía, sus proyectos y sus oficinas; conquistando suscriptores y algarabiadictos por todo México —y más allá—; saltando a los medios masivos de comunicación, primero, y a las redes sociales, después; produciendo libros y suplementos, accesorios y recuerdos; sumando empleados y presentaciones en ferias de libros; más un largo etcétera.

Decir que no ha sido fácil sería pecar de falsa modestia, cuando no faltar a la verdad. Sostener en México un proyecto editorial y cultural, privado e independiente, es poco menos que épico: a veces, se siente como el periplo que no acaba de Odiseo o la tarea interminable de Sísifo; pero otras, también, se antoja los gloriosos trabajos de Hércules o el vuelo de un Ícaro exitoso… La satisfacción, sin embargo, de haber llegado a tantísima gente y de haber trabajado en lo que nos apasiona supera, con creces, todos los vaivenes, vicisitudes, metidas de pata y vuelcos que hemos vivido todos estos años.

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Queremos, pues, celebrar con usted, querido lector, este doble aniversario —que también es suyo—, regalándole un número sui generis, tan especial como amerita la ocasión. Con 200 datos, divididos según nuestros ejes temáticos tradicionales: lenguaje, arte, ciencia, curio- sidades e ideas; siguiendo nuestros usuales estilos: narrativo, balazos, cronología, taquitos de lengua y chingos de minisecciones; y con el desparpajo de veinte años de algarabía. Porque, además, nos traemos entre manos grandes cosas para los siguientes 20 años y 200 números. ¡Felicidades! 

• Fundada en 1953 y originaria del Reino Unido, Matchbox recibió dicho nombre debido al tamaño pequeño de los automóviles, los cuales cabían dentro de una cajetilla de cerillos —del inglés match, ‘cerillo, fósforo’, y box, ‘caja’.
  
  
• Para la década de los 60, Matchbox se volvió líder del mercado y salió a la bolsa. Su marca rival, Hot-Wheels, llegó en 1968.
  
  
• En 1992, Tyco Toys compró Matchbox, mientras que Mattel compró Tyco un año después, convirtiendo a Matchbox y a Hot-Wheels, antes rivales, ahora marcas hermanas y pilares de la industria automovilística —de juguete, claro.
  
  
• Como muestra a favor de una producción más sustentable y ecológica, Matchbox lanzó en abril de 2021 la escala del Tesla Roadster, fabricado con 62.1% de zinc reciclado, 1% de acero inoxidable y 36.9% de plástico reciclado.
  
  

Además de haber lanzado un sinfín de modelos a escala de 1:64 de autos, motos, camiones y aviones, Matchbox también ha diseñado sets de lugares reales como estaciones de bomberos o gasolinerías. No obstante, el más reciente es un aeropuerto, ¡el más grande hasta ahora!

Y como si lo anterior no fuera suficiente, también puedes disfrutar de las Aventuras Matchbox en YouTube:

• Era blanca, de manga corta, abierta al frente y abotonada; la parte trasera más larga —para mantenerla dentro de los pantalones— y con un cuello que se podía doblar hacia arriba —para evitar quemaduras del sol—. Lacoste llamó a la tela de algodón de punto jersey petit piqué; ésta era ideal para soportar el calor.¹

• El mismo año, un periodista apodó a Lacoste «el Cocodrilo», por su pericia en la cancha —quizá también por la forma de su nariz—. A partir de entonces, Lacoste comenzó a usar en sus camisas un cocodrilo bordado en el pecho, diseñado por su amigo Robert George.

• En 1933 René Lacoste fundó junto con André Gillier la empresa La Chemise Lacoste, una de las primeras marcas en mostrar su logo sobre las prendas.

• Pronto la camisa se hizo popular en otros deportes, entre ellos el golf. En los años 50 la marca se anunció como «el símbolo de estatus de los atletas expertos», y comenzaron a fabricarse camisas en varios colores.

• En la década de 1980 Lacoste se asoció innegablemente al estilo preppy, propio de la clase alta en los EE.UU. La marca afirma que hoy en día se compran dos de sus productos en el mundo cada segundo.

• Una camisa Polo Lacoste L.12.12 —el modelo clásico— cuesta entre 1 400 y 1 600 pesos.

_{1 Las camisas de este estilo surgieron a finales del siglo XIX para cubrir las necesidades de los jugadores de polo en la India, y fueron fabricadas por la empresa Brooks Brothers; de ahí que se les conozca como «camisas polo».}

Tamagotchi combina la palabra japonesa tamagoたまご, ‘huevo’, y el término anglosajón watch, ‘reloj’. El diseño original simula la figura de un huevo, es del tamaño de un llavero, cuenta con una pantalla y tres botones en la parte frontal y la dinámica consiste en darle cuidados para mantenerlo «con vida».

La leyenda adyacente cuenta que los Tamagotchi son una raza extraterrestre que llegó a la Tierra y fueron colocados en un huevo. Existen unos 50 personajes distintos y su promedio de vida es de 20 a 25 días.

Los modelos de antaño requerían una atención constante, de no ser así, la mascota virtual podía «morir» en menos de 30 minutos. El objetivo era, en origen, inculcar en los niños responsabilidades básicas para cuando tuvieran una mascota real.

En 1999 el juguete llegó por primera vez a América de contrabando, pues su exportación era ilegal. Se hizo muy popular, pero fue prohibido en las escuelas, porque distraía a los infantes por la alta demanda de atención que requería.

En 2018, a 20 años de su lanzamiento, Bandai decidió volver a comercializar el modelo original.

En la década de 1990 tenía un precio cercano a los 300 pesos mexicanos; hoy en día el costo ronda los 400 y los 700 pesos. Además, hay una aplicación para celular en 79 pesos.

Su origen se remonta al siglo XVIII cuando Georg Friedrich Strass (1701-1773), un joyero francés, encontró un tipo particular de cristal en el río Rhin. A través de un tratamiento especial con talio, bismuto y sales metálicas logró reproducir algunas piedras preciosas,¹ al grado que, en 1734, recibió el título de «Joyero del Rey» en la corte francesa.

Fue hasta 1891 en Bohemia, cuando Daniel Swartz, hijo de un artesano vidriero, se profesionalizó en el tratado del vidrio y la producción de strass —diamante de imitación—, e inventó una máquina cortadora de cristal que perfeccionó el proceso manual, los cortes y el brillo del cristal. Ese mismo año obtuvo la patente de su invención.

En 1895 fue fundada la empresa A. Kosman, Daniel Swarts & Co. que más tarde se convirtió en Swarovski. Su objetivo, similar al de Strass, fue crear «un diamante accesible para todos».

A partir de la década de los cincuenta, la marca ganó popularidad por sus colaboraciones con firmas de alta costura como Chanel y Balenciaga; también por su presencia en películas como Los caballeros las prefieren rubias —Gentlemen Prefer Blondes— (1953) o Desayuno con diamantes —Breakfast at Tiffany’s— (1961).

Actualmente Swarovski ha establecido 2 350 boutiques alrededor del mundo. El costo de las piezas ronda entre los 645 y los 9 990 pesos mexicanos.

¹ A este tipo de gemas o diamantes de fantasía se les denominó rhinestones o strass en honor al lugar en donde fueron halladas y a su creador, respectivamente.

• La máquina de estenotipia es un dispositivo mecánico utilizado en reuniones, asambleas, juicios orales, congresos e, incluso, juntas de oficina para registrar de forma escrita un discurso oral. A diferencia de la máquina de escribir común, este tipo de transcripción no se concentra en el sistema ortográfico sino en el fonético
• La idea original surgió en 1909, cuando el francés Marc Grandjean decidió crear un sistema que simplificara la digitación y abreviara la oralidad para que las palabras se registraran a la velocidad en la que se pronunciaban. Todo ello surgió al ver a su esposa Charlotte tener dificultades para escribir al ritmo del dictado —pese a ser muy diestra en taquimecanografía.
• En poco tiempo, el uso de este nuevo artefacto —a manos de Charlotte— se volvió célebre y su servicio comenzó a ser requerido por conferencistas y escritores. Marc Grandjean empezó entonces a manufacturar y divulgar la rentabilidad de su invención; asimismo, fundó la Grandjean Shorthand, una escuela de estenógrafos. Al término de la II Guerra Mundial más de 150 escuelas enseñaban este método.
• ˞La máquina está conformada por 23 teclas, que al ser pulsadas de manera independiente o paulatina, anotan una serie de códigos preestablecidos por el método Grandjean, mismos que representan el discurso. Se pueden llegar a registrar hasta 230 palabras por minuto, según sea la destreza dactilar del estenografista.
• Actualmente, el uso de esta máquina es más común en Europa y aún es fabricado por la empresa Grandjean, en Francia. El costo de un artefacto usado oscila entre los 2 250 y los 5 mil pesos mexicanos.